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捐里程做公益 ，这位卡姐是榜样！******
“那个都是兄弟姐妹们一起捐赠 的” ，当我们联系上货车司机王素苗时 ，这 是她说的第一句话 。
王素苗， 是货车司机群体里少有的女性，同时也 是活跃在货车司机专属社区卡友地带的资深卡友 ，她口中所提到 的“捐赠”既不 是现金也不 是物件 ，而 是和货车司机息息相关 的“运输里程” 。
2022年6月，由卡友地带打造的公益平台“爱心里程捐”正式上线 ，货车司机在卡友地带APP的每一次签到、实际行车的每一段里程，都会转化成“爱心里程”捐赠给指定 的公益项目。素来热心公益的王素苗正是在平台上线初期 ，就第一时间行动了起来。“第一次在卡友地带社区看到爱心里程捐公益平台上线 的帖子 的时候，就立马点进去了解情况，想不到平时跑车的里程也能做公益 。”
从河北到新疆 ， 是王素苗夫妇平时跑车 的路线。跨越3000公里 的路程，自此成为了夫妻二人 的公益之路 。
“我基本上都 是跑几百公里 ，就会不由自主地打开卡友地带收一下里程，立马就捐出去了 ，现在就是一个很自然的事情”。截至目前，王素苗已经累计捐赠20多万公里 的里程 ，相当于绕地球5圈的距离 。
不仅如此 ，王素苗还积极动员身边 的卡友共同参与捐里程 、做公益 。她告诉我们，自己所在的卡友地带石家庄互助分部 ，目前已经组建了4支爱心车队，人数超过40人 ，总捐赠里程近百万公里。
赠人玫瑰 ，手留余香 。像王素苗一样热心公益的卡友不在少数 ，而他们在捐献爱心 的同时 ，也成为了此项公益行动的直接受益者 。
据悉 ，爱心里程捐公益平台现已上线多个公益项目 ，包括由中国妇女发展基金会和康明斯联合发起的货运路·巾帼行关爱货运行业女性项目 、卡加养车·公益寻亲计划以及由所托瑞安和中国乡村发展基金会联合发起的“安行”公益计划 。其中 ，卡加养车·寻亲计划已面向卡友发放寻亲车贴14788份，“安行”公益计划将提供年度100万元项目基金，用于精准帮扶商用车货车司机在驾驶过程中因意外 、疾病等原因导致交通事故发生致贫的群体。
作为女性货车司机 ，王素苗在关爱货运行业女性公益项目前两期结束后 ，便收到了项目发放的行车关爱包及免费体检福利包 。“关爱包里面有口罩、抗原、烫伤膏，还有一些卫生用品等等 ，都 是我平时跑车能用到的，帮了我不少忙 。另外 ，我们常年在外面跑车 ，很少有时间关注自己的身体，免费体检能帮我们及时了解身体的状况” 。
如今 ，越来越多 的"王素苗们"活跃在爱心里程捐公益平台 。新的一年里 ，他们将和卡友地带及爱心企业一起，共同为关爱货车司机行动添砖加瓦 。“爱心里程捐公益平台上 的这些项目都是和咱们卡友密切相关的 ，自己参与进来献一份小小的爱心，能帮助更多人 的感觉特别好 ，也希望未来有更多 的卡友能参与进来”。
王素苗的心愿，也正 是卡友地带自成立以来一直在做 ，也会不遗余力持续做下去的。
打破多项纪录 ！我国汽车产销总量14年稳居全球第一******
中新网1月12日电(中新财经 葛成) “面对需求收缩 、供给冲击 、预期转弱三重压力，汽车行业克服了诸多不利因素冲击 。全年汽车产销稳中有增 ，主要经济指标持续向好 ，展现出强大 的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华12日在月度信息发布会上表示 。
陈士华认为，随着相关配套政策措施 的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力 ，加之芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解。2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长 。
1月12日 ，中汽协副秘书长陈士华在月度信息发布会上公布2022年中国汽车产销相关数据 。 中汽协供图汽车产销总量14年稳居全球第一
中汽协数据显示 ，2022年 ，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。与2021年相比，产量增速持平 ，销量增速下降1.7个百分点。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一 。
陈士华表示，2022年 ，尽管受疫情散发频发 、芯片结构性短缺 、动力电池原材料价格高位运行 、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击 ，但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下 ，在全行业企业共同努力下 ，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好 ，实现正增长 ，展现出强大 的发展韧性 。
数据来源 ：中国汽车工业协会。新能源汽车再破纪录 ！持续爆发式增长
当下 ，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期 ，迎来新的发展和增长阶段。
中汽协数据显示 ，2022年 ，新能源汽车持续爆发式增长，再度打破之前产销纪录。当年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点 。
其中 ，纯电动汽车销量536.5万辆 ，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆 ，同比增长1.5倍 。
陈士华认为，在政策和市场 的双重作用下，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一。2022年 ，受疫情影响较大的4月份同比增速仍超四成，随后也快速恢复至高位 。
数据来源 ：中国汽车工业协会 。乘用车市场连续八年超2000万辆
在国内强大的消费市场促进下 ，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆。陈士华表示 ，乘用车市场正呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征。
中汽协数据显示 ，2022年，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆 ，同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于行业均超过7个百分点 。
陈士华表示 ，2022年，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素 的影响 ，但得益于购置税优惠和新能源快速增长 ，国内乘用车市场销量呈“U型反转，涨幅明显”特点 。自2020年以来，实现连续正增长。
资料图 ：广州港集团商品汽车出口 。 广州港集团供图汽车出口创新纪录！突破300万辆
继2021年中国汽车出口全年总量突破200万辆后，2022年 ，中国汽车出口保持连续增长势头，再度创造新纪录。
中汽协数据显示，2022年中国汽车出口突破300万辆 ，达到311.1万辆 ，同比增长54.4% ，有效拉动行业整体增长。
分车型看，乘用车出口252.9万辆 ，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9% 。新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍 。
近两年，中国汽车出口为何能打破之前在百万辆左右徘徊 的局面，迎来爆发式增长？
陈士华分析称，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强 ，我国汽车产品国际市场 的地位在2021年的基础之上进一步得到巩固，实现了跨越式突破。
从趋势上看 ，自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势 ，国内份额提升 ，出口呈加快增长趋势；2022年 ，整车出口前十企业中 ，从增速上来看，吉利出口19.8万辆 ，同比增长72.4%；奇瑞出口45.2万辆 ，同比增长67.7% 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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